室內污染源
車間的污染從何而來?建筑物(building)組建、工藝設備、工藝材料、加工本身都是塵粒污染源，而且人也是一個非常重要的污染源，當人慢走時每分鐘產生的大于0.5微米的微粒有500萬個。電子廠凈化車間凈化車間材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造地面可采用環氧自流坪地坪或高級耐磨塑料地板，有防靜電要求的，可選用防靜電型。因此，在進行車間設計時，氣流速度的確定要考慮（consider)凈化車間內的人員數量、工作網站內容等。
氣流類型及分布
單行氣流是均勻（jūn yún)、平等的流線，遇到阻礙后會行為局部（part)的渦流(又稱:傅科電流) ，氣流速度越大，渦流越嚴重，因此在設計時，應避免單向氣流受到工藝設備布置和位置（position )變動及人員活動情況等的干擾。亂路的凈化方式是“混合-稀釋(dilute)-排出”，因此應做到潔凈氣流與室內原有氣流的充分混合，并避免死角及溫度（temperature)分層。
末級過濾器(作用:過濾雜質等)的效率(efficiency)
氣流速度與末級過濾器的效率呈反比例關系。在一定的室內發塵量下，可采用較高效率（efficiency)的過濾器以降低（reduce)氣流速度，或采用較低效率的過濾并提高氣流速度，目的只有一個：求得流量(單位:立方米每秒)與阻力的乘積最小，運行成本最低。
經濟效益(benefit)(Economic performance)
在其他條件下限定的條件下，氣流速度越高，投資(意義:是未來收益的累積)及運營費用越高。凈化車間的造價本身便已是不菲，沒有必要為了追求不實用的高潔凈度而盲目（眼睛看不見東西、比喻認識不清)提高氣流速度。而且，凈化車間是一個整體，單純提高氣流速度，其他潔凈條件未達到，也未必能提高到更高的潔凈等級。
氣流速度是凈化車間的一個環節，整個的凈化車間設計還包括裝飾材料的選擇、FUU的設置等，一流的設計師會把這些環節有機組合起來，形成一個高效的凈化車間，而有些車間工程水平較低，車間各個部分“各自為政”，即便能夠達到相應的潔凈效果，成本也會大大增加。
客服