該方法的目的是確保手術(shù)室凈化車間受損時，空氣能從潔凈程度高的區(qū)域流向清潔度低的區(qū)域，使潔凈室的潔凈度不受污染空氣的干擾。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)無菌試驗(yàn)室-潔凈實(shí)驗(yàn)室-生物安全實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)方案包括：建筑布局和裝修、空氣調(diào)節(jié)、給排水、氣體供應(yīng)、電氣設(shè)計(jì)、集中控制、安防、施工工藝、檢測、培訓(xùn)等多方面內(nèi)容。潔凈實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室均已通過醫(yī)藥潔凈檢測中心檢測，為萬級潔凈實(shí)驗(yàn)室。主要開展項(xiàng)目為：CIK細(xì)胞免疫治療、DC－CIK免疫治療、超級免疫粒細(xì)胞治療等?？諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)必須可靠運(yùn)行，采用先進(jìn)技術(shù)，合理利用和節(jié)約能源與資源，保證環(huán)境的質(zhì)量和安全，為實(shí)驗(yàn)人員提供所需要的溫度和濕度，保障生物實(shí)驗(yàn)在安全的條件下進(jìn)行，以確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果得準(zhǔn)確性。調(diào)試方法的目的是控制電子廠凈化車間的壓差，其目的是確保凈化車間正常損壞或天平暫時損壞時，空氣可以從高清潔度區(qū)域流向低清潔度區(qū)域。
電子廠凈化車間壓差調(diào)試方法
為保證電子廠凈化車間換氣次數(shù)及設(shè)備通風(fēng)除塵效果，壓差調(diào)節(jié)過程中不應(yīng)改變設(shè)備排風(fēng)機(jī)和DUS的送風(fēng)量和風(fēng)量。t盡可能拆卸風(fēng)扇。壓差主要通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)的回風(fēng)量和排風(fēng)量來調(diào)節(jié)。
電子廠凈化車間潔凈區(qū)內(nèi)各功能間應(yīng)遵循不潔凈走廊、換鞋道、一級更衣室、二次更衣室、緩沖室、清潔內(nèi)廊等清潔路線。在電子廠凈化車間，至少要保持走廊和不潔凈區(qū)域之間30 Pa的正壓差。
該壓力差的基本原理是空氣供應(yīng)量大于返回空氣量，排氣量和泄漏空氣量以維持正壓力。通過電子工廠凈化設(shè)備的進(jìn)入空氣量與排出空氣量+差異空氣量（剩余空氣量）之間的平衡來建立壓力差。
電子廠凈化車間
新風(fēng)系統(tǒng)：新風(fēng)量=排風(fēng)量+壓差風(fēng)量
循環(huán)空氣系統(tǒng)：新風(fēng)量回流風(fēng)量=回風(fēng)量排氣壓力差風(fēng)量
歸根結(jié)底，潔凈室壓差，即新風(fēng)量=排風(fēng)量+差壓風(fēng)量，建立它們之間的平衡關(guān)系。
電子廠凈化車間正壓維修方法
電子廠凈化車間室外風(fēng)壓和風(fēng)速的變化會引起室外壓差的變化。沿海城市和大風(fēng)速城市必須進(jìn)行迎頭風(fēng)速壓力計(jì)算，調(diào)整壓差。
在電子廠凈化車間空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，系統(tǒng)的阻力會有所變化，主要是由于過濾阻力的變化，導(dǎo)致供氣量的變化，影響了氣源的建立。潔凈室壓差，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行到一定時間后系統(tǒng)電阻變?yōu)橐欢ㄖ禃r，系統(tǒng)阻力增大，影響總供氣量，實(shí)際供氣量為低于設(shè)定的送風(fēng)量，不能保證原有的室內(nèi)壓差。同時，由于潔凈室內(nèi)人員的流動，電子廠潔凈室內(nèi)的門窗經(jīng)常打開和打開，潔凈室內(nèi)原有的密封性能降低。嚴(yán)重的漏氣最終影響潔凈室中原始壓差的建立。對于上述問題。為了確保電子廠凈化車間始終保持一定的壓差，必須采取一定的措施來保持室內(nèi)正壓。措施如下：
（1）在回風(fēng)口安裝空氣阻尼層；
(2)在排氣管中安裝電動密封閥的中效過濾器；
（3）殘壓閥一般位于潔凈室的下風(fēng)側(cè)壁上。采取這些措施時，房間必須有足夠的殘余空氣量;
（4）調(diào)節(jié)回流閥或排氣閥；
(5)調(diào)節(jié)新風(fēng)閥;
(6)通風(fēng)機(jī)與氣門聯(lián)鎖控制；
（7）凈化車間定期更換一些必要的過濾器。
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