凈化空調(diào)系統(tǒng)的工作原理
凈化空調(diào)由送風(fēng)口向藥廠凈化車間內(nèi)送入干凈空氣，車間內(nèi)產(chǎn)生的塵菌（fungus)被干凈空氣稀釋(dilute)后強(qiáng)迫其由回風(fēng)口進(jìn)入系統(tǒng)的回風(fēng)管道，在空調(diào)設(shè)備的混合段和從室外引入的經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的新風(fēng)混合，再經(jīng)空調(diào)機(jī)處理后又送入室內(nèi)，室內(nèi)空氣如此反復(fù)循環(huán)（continue)，就可在相當(dāng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)把污染控制（control)在一個(gè)穩(wěn)定的水平上。潔凈車間凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點(diǎn)為美觀、剛性強(qiáng)。圓弧墻角、門、窗框等一般采用專用氧化鋁型材制造，地面可采用環(huán)氧自流坪地坪或高級(jí)耐磨塑料地板，有防靜電要求的，可選用防靜電型。
凈化空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
①污染源的控制（control)：由于氣流組織不可避免存在渦流(又稱:傅科電流) ，使得塵粒向室內(nèi)各個(gè)方向擴(kuò)散的機(jī)率增大，因此對(duì)存在局部（part)污染源的凈化房間，首先考慮（consider)對(duì)局部污染源進(jìn)行控制，使局部污染源所散發(fā)的污染物質(zhì)隨渦流擴(kuò)散到整個(gè)凈化車間的機(jī)率大大降低（reduce)，有利于提髙室內(nèi)的潔凈度級(jí)別。潔凈室車間凈化工作原理為當(dāng)控制器接通電源時(shí)，油霧分離器口產(chǎn)生強(qiáng)大的靜壓迫使油霧被定向吸入油霧分離器內(nèi)。在油霧分離器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，使微小的顆粒集合成能被控制的小顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下實(shí)現(xiàn)空氣與水的分離。
②風(fēng)機(jī)(Draught Fan)的選擇:為保證風(fēng)機(jī)在風(fēng)壓(wind pressure)變化較大時(shí)，風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)不發(fā)生太大改變，凈化車間一般選用低噪聲的風(fēng)機(jī)，其性能曲線盡量用陡降型，而不采用平坦型。無(wú)塵車間車間常溫空氣除塵，高溫空氣凈化，空氣過(guò)濾 ，工位吸塵。適合行業(yè)：木器加工，橡膠，塑料，采礦，玻璃陶瓷，顏料，電子，制藥，紡織印染，造紙電鍍，機(jī)械制造，化工，鋼鐵冶煉，化肥農(nóng)藥等。
③風(fēng)機(jī)(Draught Fan)壓頭的確定：由于過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的風(fēng)量都小于額定風(fēng)量，如果按過(guò)濾器初阻力的2倍選取風(fēng)機(jī)，會(huì)使開始風(fēng)機(jī)壓頭過(guò)大，風(fēng)量和風(fēng)道風(fēng)速太大，易產(chǎn)生較大噪聲，所以當(dāng)系統(tǒng)阻力可計(jì)算時(shí)，粗效至髙效過(guò)濾器的終阻力可按初阻力分別加50Pa—120Pa的余額來(lái)確定。否則按初阻力的2倍加以確定。
④壓差控制（control)：為保證車間在正常工作或空氣平衡暫時(shí)受到破壞時(shí)，氣流能以空氣潔凈度高的區(qū)域流向空氣潔凈度低的區(qū)域，使車間的潔凈度不會(huì)受到污染空氣的干擾，故凈化車間必須保持一定的壓差，這是凈化工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。
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