凈化無塵車間屬于一個系統(tǒng)的項目，它的建造需要有完整的一套流程。無塵車間目前級別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產(chǎn)車間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來需求的一大方向。無塵車間對于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調(diào)送風(fēng)中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。如果中間的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，就會導(dǎo)致凈化無塵車間無法滿足要求，無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。那么，我們在對凈化無塵車間，車間在進(jìn)行裝修的時候會存在哪四個難題呢？
1、關(guān)于送風(fēng)潔凈度的難題
無塵車間保證空間沒有灰塵以外，要盡量保持空間的空氣潔凈度。對于較封閉的空間，如何要保證空間空氣的潔凈度，這一點就需要安裝空氣潔凈的設(shè)備系統(tǒng)。這一點是需要通過嚴(yán)格的算法去匹配潔凈系統(tǒng)的，如果出現(xiàn)差直接會影響到最終的效果，這邊是其中一大難題之一。
2、通風(fēng)換氣量
要保證凈化無塵車間的通風(fēng)換氣量，因為是處于密封的空間要滿足這樣的需求是比較難處理的問題之一。需要有專業(yè)的技術(shù)人員對空間的計算，包括空間的面積、使用人數(shù)、潔凈標(biāo)準(zhǔn)等等，才能夠滿足這個要求。
3、氣流組織
如何選擇適合這個空間的送風(fēng)方式，也是凈化無塵車間會面臨的一大難題。具體的送風(fēng)方式選擇，可以依照實際的用途來選定。主要的送風(fēng)方式有兩種，一個是層流送風(fēng)一個是亂流送風(fēng)各具優(yōu)缺點，需要大家去綜合考慮（consider)去做選擇。
4、潔凈壓差
要保證凈化無塵車間要大奧一定的潔凈壓差，才能在空間中使用自如，畢竟這個空間是處于密封的狀態(tài)。無塵車間目前級別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產(chǎn)車間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來需求的一大方向。這一點是需要引起重視，也是大家急需去解決的難題。
凈化無塵車間的時候一般會面臨以上的這些難題，所以在進(jìn)行裝修時候一定要多加注意這些方面，提前做好應(yīng)對措施（指針對問題的解決辦法)，從而保證工程的質(zhì)量。
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