凈化無(wú)塵車間屬于一個(gè)系統(tǒng)的項(xiàng)目，它的建造需要有完整的一套流程。無(wú)塵車間目前級(jí)別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉(cāng)，基本是屬于1級(jí)，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對(duì)較小。另外對(duì)級(jí)別要求較高的是生化實(shí)驗(yàn)室和高精納米材料生產(chǎn)車間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來(lái)需求的一大方向。無(wú)塵車間對(duì)于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調(diào)送風(fēng)中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。如果中間的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，就會(huì)導(dǎo)致凈化無(wú)塵車間無(wú)法滿足要求，無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。那么，我們?cè)趯?duì)凈化無(wú)塵車間，車間在進(jìn)行裝修的時(shí)候會(huì)存在哪四個(gè)難題呢？
1、關(guān)于送風(fēng)潔凈度的難題
無(wú)塵車間保證空間沒有灰塵以外，要盡量保持空間的空氣潔凈度。對(duì)于較封閉的空間，如何要保證空間空氣的潔凈度，這一點(diǎn)就需要安裝空氣潔凈的設(shè)備系統(tǒng)。這一點(diǎn)是需要通過嚴(yán)格的算法去匹配潔凈系統(tǒng)的，如果出現(xiàn)差直接會(huì)影響到最終的效果，這邊是其中一大難題之一。
2、通風(fēng)換氣量
要保證凈化無(wú)塵車間的通風(fēng)換氣量，因?yàn)槭翘幱诿芊獾目臻g要滿足這樣的需求是比較難處理的問題之一。需要有專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)空間的計(jì)算，包括空間的面積、使用人數(shù)、潔凈標(biāo)準(zhǔn)等等，才能夠滿足這個(gè)要求。
3、氣流組織
如何選擇適合這個(gè)空間的送風(fēng)方式，也是凈化無(wú)塵車間會(huì)面臨的一大難題。具體的送風(fēng)方式選擇，可以依照實(shí)際的用途來(lái)選定。主要的送風(fēng)方式有兩種，一個(gè)是層流送風(fēng)一個(gè)是亂流送風(fēng)各具優(yōu)缺點(diǎn)，需要大家去綜合考慮（consider)去做選擇。
4、潔凈壓差
要保證凈化無(wú)塵車間要大奧一定的潔凈壓差，才能在空間中使用自如，畢竟這個(gè)空間是處于密封的狀態(tài)。無(wú)塵車間目前級(jí)別最高的當(dāng)屬航天航空的航空倉(cāng)，基本是屬于1級(jí)，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對(duì)較小。另外對(duì)級(jí)別要求較高的是生化實(shí)驗(yàn)室和高精納米材料生產(chǎn)車間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來(lái)需求的一大方向。這一點(diǎn)是需要引起重視，也是大家急需去解決的難題。
凈化無(wú)塵車間的時(shí)候一般會(huì)面臨以上的這些難題，所以在進(jìn)行裝修時(shí)候一定要多加注意這些方面，提前做好應(yīng)對(duì)措施（指針對(duì)問題的解決辦法)，從而保證工程的質(zhì)量。
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